行星減速器的重要參數(shù)

 

減速比：輸入速度與輸出速度之比。

 

系列：行星齒輪的齒數(shù)，一般最大可達(dá)到三級(jí)，效率降低。

行星減速器

 

滿負(fù)荷效率：在最大負(fù)荷條件下（故障停止輸出扭矩），減速器的傳動(dòng)效率。

 

工作壽命：減速器在額定載荷和額定輸入轉(zhuǎn)速下的累計(jì)工作時(shí)間。

 

東莞精密行星減速機(jī)通常用于減速電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等高速動(dòng)力通過減速器輸入軸的少齒數(shù)齒輪嚙合于大齒輪的輸出軸，以達(dá)到減速的目的。減速器還將有幾對(duì)相同的主齒輪，以達(dá)到預(yù)期的減速效果，大小齒輪的比例，就是傳動(dòng)比。

 

系列：行星齒輪的數(shù)量。由于一套行星齒輪不能滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要兩套或三套才能滿足用戶較大的傳動(dòng)比要求。回程間隙：當(dāng)輸出端固定，輸入端順時(shí)針和反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得額定轉(zhuǎn)矩+2%的轉(zhuǎn)矩在在行星減速器的輸入端，在行星減速器的輸入端有一個(gè)小的角位移，稱為回程間隙。

 

現(xiàn)在行星減速機(jī)系列已經(jīng)慢慢的進(jìn)入工業(yè)設(shè)備當(dāng)中使用，精密相對(duì)于其他的減速機(jī)要好，運(yùn)轉(zhuǎn)的效率也是相對(duì)高，性價(jià)比比較高的一組產(chǎn)品。