至于交流伺服減速機(jī)低溫狀態(tài)下卡死的原因也分為多方面。首先我們所用的齒輪油凝固點(diǎn)比較低，周圍環(huán)境溫度低到一定程度就會(huì)硬化，就會(huì)使得減 速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不起來。其次減速機(jī)內(nèi)部部件在低溫環(huán)境下受熱脹冷縮影響，再加上不同部件金屬材質(zhì)不同，冷縮程度也不一樣，零件緊固處和接觸面就可 能摩擦增大，使減速機(jī)容易卡死。最后也可能受減速機(jī)金屬外殼影響，在極低溫環(huán)境下劣質(zhì)的減速機(jī)外殼也會(huì)使交流伺服減速機(jī)部件運(yùn)轉(zhuǎn)不起來，如 果強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)磨損嚴(yán)重，甚至?xí)?dǎo)致減速機(jī)機(jī)殼破裂。

 

 

交流伺服減速機(jī)的特點(diǎn)：回程間隙小、剛性好、承載能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)動(dòng)比范圍廣、效率高、壽命長(zhǎng)、噪音小、體積輕小、安裝方便、外形美觀。